«Балтийский завод» заявил о готовности приступить к строительству крупнотоннажных СПГ-танкеров для работы на трассе Северного морского пути

Об этом на форуме «Арктика: настоящее и будущее» сообщил технический директор предприятия Игнатий Воденников, подчеркнув, что верфь располагает всеми необходимыми технологическими возможностями и компетенциями, сформированными за годы создания атомного ледокольного флота.

Он отметил, что завод существенно продвинулся в оптимизации производственного цикла. Время постройки универсальных атомных ледоколов проекта 22220 сократилось с семи лет — как это было на головной «Арктике» — до пяти лет на примере «Якутии». Решающий вклад внес переход на крупноблочную сборку: вместо монтажа разрозненных секций теперь используют укрупненные блоки массой до 300 тонн, что позволяет ускорить формирование надстройки и повысить готовность корабля ещё до спуска на воду.

Дополнительный эффект дала работа по увеличению насыщенности корпусов оборудованием на стапеле. По данным завода, техническая готовность судов на момент спуска достигла почти половины, что заметно выше, чем несколько лет назад.